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現在這個物價越來越貴,但是薪資卻不太漲的年代,省錢可以說是每個人都必須要會的技能,因為同樣一件商品,在不同的平台上有時賣價差距很驚人,真的會讓人抓狂呢!所以我很喜歡在網路上比較價格,而多年以來的經驗來說,讓我節省最多的購物平台,就是17Life了!
我平常會逛的團購網只有17 Life跟Gomaji,好用與否肯定是見仁見智,每個人情況不同,實在很難比較好不好用。付款方面,我一向使用信用卡刷卡,算是很簡單省事的。因為團購網都有履約保證,所以一般團購餐券之類的,購買一年內均可以退貨,也不會收任何手續費。至於旅館券,牽涉到訂房退房的問題,退券可能是有手續費的。宅配物品、活動票券各自的規定也不同,要看個別商品的說明。
反正,我最常買的,還是團購餐券啦,通常有興趣的餐券我會先買個兩份(也可能更多),吃一次感覺不好,就會退掉剩下的;反過來說,吃一次OK,若該餐券還在線上販售,我也可能再加買幾張。
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「即買即用」電子票券
雖然餐券、酒店住宿及景區門票等產品十分受到消費者歡迎,但消費者在網購買票券後並無法立即取用、需仰賴物流寄送,且業者在實體零售通路更存在著票券庫存管理等不便,而電子票證技術正好可解決此產品銷售上的痛點。
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具有中資背景的矽谷初創企業Lucid Motors近日推出頂級電動車生產版本,2018年底進行裝配,預計將和特斯拉旗下Model S競爭,被外界視為中資支持的汽車生產商進軍美國的一大舉動。
華爾街日報報導,Lucid Motors原名Atieva,總部位於美國加州,前CEO兼創始人謝家鵬(Bernard Tse)是海外華人,2007年他在美國創立Atieva公司,從事電池系統和電動動力的製造。
報導稱,樂視創辦人賈躍亭個人投資Atieva的金額超過1億美元,股權在40%以下。2014年,中國北汽集團曾以1億美元入股Atieva,約占25%股權,隨後樂視也投資數千萬美元,雙方分別以前兩大股東的身份進入公司,Atieva也在今年10月改名為Lucid。此外,青雲創投、日本公司三井物產和美國公司Venrock皆投資超過2億美元。
Lucid業務發展副總裁李紅光日前表示,公司在2014年正式啟動電動汽車的研發,2016年12月發布樣車,2018年將會進行量產,計畫首先在美國市場推出電動轎車,之後將在中國和歐洲市場推出。行業分析師認為,中國已成為全球最大的電動汽車市場,不過要說服中國消費者購買中國品牌的汽車不容易,而在成熟市場銷售汽車品牌則是一種建立品牌的方式。
華爾街日報報導,Lucid上月展示了新版電動車的外觀設計,該車型配有100千瓦時的電池組且充電一次可行駛300英里(約482公里)。Lucid表示,該公司預計最初將在網上銷售汽車,明年將開設實體店,定價會與其他頂級車款差不多。
銷售目標方面,Lucid首席技術長、前特斯拉汽車工程副總裁兼Model S總工程師Peter Rawlinson表示,Lucid的目標是在量產的第1年銷售8千至1萬輛汽車,3年內逐年增加至約5萬輛。
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